КИПИТ АНТИФРИЗ

[дмитрий173]

может кто сталкивался начну с начала. пропустила прокладка гбц потекло не то масло не то антифриз с маслом из под нее разобрал в системе охлаждения оказалось немного масла заменил прокладку собрал промыл систему залил антифриз завел нагрел кипит на температуре около 90 г но термостат не открувается радиатор холодный выкинул к ебеням термостат пока новый не пришел собралназад завел все радиатор греется но при этой жетемпературе все повторилось но вертушки не включаются скинул штекер с датчика температуры вертушки включились и через секунду кипеть перестало так вот не пойму в чем тут проблема всю голову изламал завторо погоню на диагностику посмотрю при какой температуре начинает кипеть на компе

[дмитрий173]

отвечаю сам на свой вопрос впервые столкнулся с таким случаем хотя машин поменял много оказывается ломаться может все в раз и термостат и датчик хотя до разбора двигуна все было норм севодня опять все перерыл и диагностику подключал и все нопрасно а дело то оказалось в том что датчик тупо занижал температуру незнаю почему поменял и все и вертушки включаются и температура дальше 80 не лезит

[Ezhunaopele4ke]

Попал в аварию, накрылся движок. Чинился, теперь меняю охлаждайку. Присматриваюсь какую лучше для своей корсы взять. Что скажете на счет g12++

[BadBro]

Попал в аварию, накрылся движок. Чинился, теперь меняю охлаждайку. Присматриваюсь какую лучше для своей корсы взять. Что скажете на счет g12++

По классификцаии G правильно выбирать антифриз для машин концерна ВАГ,поскольку это их внутренняя классификация, и вообще запомните, что выбирать охлаждайку надо строго по допуску производителя и ни как иначе. Я заливал себе coolstream premium, у которого этот допуск есть, 4 года на нем. За все это время проблем с охлаждением не было